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工商時報【于國欽╱台北報導】

經濟部昨（27）日發布「當前經濟情勢概況」指出，由於技術提升及國際原物料價格下滑，我國2015年製造業附加價值率升至28.5％，不但連4年走升，更比原定時程提前4年達標。我附加價值率略高於南韓，但仍低於美、日的35％、37％。

經濟部指出，我國製造業附加價值率在2005年至2011年間，介於22～26％之間，自2012年起連續四年逐年提升，至2015年達28.5％，較前一年提高3.4個百分點。

對於我國製造業附加價值率何以快速提升？經濟部表示，主因近年技術提升及國際農工原料價格下跌，近年我國研發經費占GDP比重達3.00％，復以農工原料行情走跌，使得生產成本降低，以去年而言，國際油價大跌48.6％、銅、鎳也各減26.1％、41.8％。

經濟部指出，我國製造業附加價值率與南韓相近，自2012年起，我國均較南韓略高，2014年我為25.1％，高於南韓23.6％，但與美、日等深耕研發創新的國家37.2％、34.8％相比，仍屬偏低。

製造業創造的附加價值（GDP）向來高度集中於電子資訊業，2015年電子零組件業、電腦及光學製品業合計占近五成。再就附加價值率而言，以電腦及光學製品業、電子零組件業42.2％、38.4％最高，而拜油價大跌之賜，附加價值率提高最多的是石油煤製品業、化學材料業，較前一年提高8.4、5.5個百分點。

經濟部最後表示：「由於技術提升及國際原物料價格下滑，致去年製造業附加價值率升至28.5％，已達到本部預設目標（即2020年附加價值率達28％）。」

桃園機場昨（二十）日表示，作為台灣對外的國門，機場每日有十餘萬名旅客在此進出，今（二○一六）年旅客運量在十二月十三日，達到四千萬人次，待今年底更有機會突破四千二百萬人次，在國際機場協會（ACI）服務品質評比（ASQ）上晉升為每年四千萬以上的大聯盟等級，未來和新加坡樟宜、韓國仁川等世界國際機場同場競爭，成為新台灣之光！提供更優質的服務。

桃機表示，據統計，今年一至十一月底累計的旅客人次為三千八百六十萬六千一百一十四人，已超過去年三千八百四十七萬三千三百三十三人次，成長率百分之九點八七，按照此成長率推估，明年可望突破四千二百萬萬人次，是繼二○一一年來，連續第五年正成長，同時值得注意的是，由三千萬僅花了三年就成長一千萬人。

桃機副總經理李建國表示，進入每年四千萬旅客的級距，對桃機而言是很大的肯定與壓力，代表小聯盟球員要擠身進入大聯盟，也會承擔更多的責任和壓力，除了加速擴建第二航廈外，二○一七年第三航廈基本設計告一段落，持續進行細部設計及基礎開挖工程，希望在不影響每日旅客通行下，希望在二○二○年完成第三航廈的施工。

桃機表示，機場公司正積極進行各項軟硬體建設的升級計畫，以提升服務的水準，滿足成長運量的成長需求，而為紀念四千萬萬旅客運量里程，桃機近期將舉辦回顧與展望特展，包括實體展覽及珍貴影片，也歡迎旅客和桃機同慶，一同邁向二○一七年。

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